1. تحقق أولاً من مظهر المحرك: يجب ألا يكون هناك خدوش أو كدمات أو طلاءات متساقطة.
2. بعد ذلك ، يجب أن يكون العمود الدوار لمحرك المغناطيس الدائم DC قادرًا على الدوران بمرونة بدون تشويش واضح.
3. تحقق مما إذا كانت أسلاك محرك المغناطيس الدائم الدائم ثابتة وتعمل بالطاقة.
4. يجب ألا يكون هناك احتكاك أثناء دوران محرك المغناطيس الدائم DC ، وأبرزها تحمل الاحتكاك. عندما يرتدي المحمل ، سيصدر أصواتًا غير طبيعية وارتفاع درجة الحرارة المحلي وارتفاع درجة الحرارة.

1. يخشى الموظفون من غرفة تحمل الغطاء النهائي للسيارة. عندما يتم إصلاح محرك DC ، يجب أن يكون التسامح مع الحلقة الخارجية للمحمل والغطاء النهائي مناسبًا. يعتمد الوزن الجزئي على الحد الأدنى لنطاق التسامح ، ولا يرغب في الذهاب إلى الحد الأعلى ، مما يجعل قطر غرفة المحمل أصغر ويزيد من التداخل مع الحلقة الخارجية للمحمل ؛

2. ليس لدى عمال الإصلاح معرفة كافية حول الحد المناسب للتداخل الأقصى للتسامح الملائم على المحمل لتقليل الضوضاء.
حلول لتشديد محامل المحرك DC:
عندما يكون محمل محرك DC محكمًا للغاية ، يسخن المحمل ، ثم يتم عصر الشحم. لذلك ، نحتاج فقط إلى مطابقة الحلقة الخارجية للمحمل مع الغطاء النهائي طالما أننا لا نسير في الحلقة الخارجية. يمكننا استخدام الحد الأقصى المسموح به أثناء الإصلاح والمعالجة لتكبيره بشكل صحيح ، وهو أمر مفيد للحد من ضوضاء المحمل ، وهو أفضل التحكم في التسامح بحيث عندما يعمل المحمل ، يدور الطوق الخارجي للمحمل ببطء في طفيف المبلغ ، مما يجعل مسار تحمل البلى متساويًا ، يقلل بشكل كبير من الضوضاء ، ويطيل عمر خدمة المحمل.